La più grande casa automobilistica degli Stati Uniti ferma le pubblicità a pagamento su Twitter. Mentre altri hanno intenzione di boicottare la piattaforma dopo il commento di Elon Musk circa l’unban di alcuni noti personaggi come Donald Trump.
Twitter è stato preso di mira dalle aziende e dai suoi attuali inserzionisti pochi giorni dopo che Elon Musk ha rilevato la sede dell’azienda. Nel caso in cui Elon Musk decidesse di reintegrare l’ex presidente degli Stati Uniti Donald Trump su Twitter, alcuni inserzionisti hanno persino minacciato di smettere di acquistare pubblicità sulla piattaforma.
Musk in precedenza aveva definito il ban di Trump e di altri personaggi noti su Twitter come “decisione moralmente cattiva” ed “estremamente sciocca”. Ha continuato a sottolineare questo punto a maggio. Dicendo che il divieto è stato “un errore perché ha alienato una parte significativa del paese e alla fine non ha portato Donald Trump a non avere voce in capitolo”.
A seguito delle rivolte scoppiate in Campidoglio dopo che Trump ha perso le elezioni presidenziali del 2020, Twitter ha annunciato ufficialmente l’8 gennaio di aver sospeso definitivamente l’account di Trump “a causa del rischio di ulteriore incitamento alla violenza”.
General Motors, la casa automobilistica dominante a Detroit, ha recentemente dichiarato sabato che avrebbe smesso di pubblicare annunci su Twitter. GM, che compete direttamente con la società di auto elettriche Tesla di Elon Musk, ha informato importanti media che avrebbero rinviato la loro pubblicità mentre un team interno tenta di valutare la nuova direzione di Twitter. GM ha anche affermato che, mentre continuerà a utilizzare la piattaforma per la comunicazione con i clienti, rinuncerà all’acquisto di annunci pubblicitari.
“Stiamo interagendo con Twitter per saperne di più sui piani per il servizio sotto la loro nuova proprietà. Abbiamo temporaneamente interrotto la nostra pubblicità a pagamento, come è consuetudine quando si verifica un cambiamento significativo in una piattaforma multimediale. Continueremo a interagire con i nostri clienti su Twitter.
Sotto la guida del CEO Mary Barra, la società con sede a Detroit è stata una delle prime ad annunciare investimenti per miliardi di dollari per competere meglio con Tesla nel mercato dei veicoli elettrici a batteria.
Ford Motor, un altro rivale di Tesla, al momento non fa pubblicità su Twitter e non lo faceva prima dell’accordo privato di Elon Musk, secondo un rappresentante di Ford Motor. Hanno continuato: “Continueremo a valutare la direzione della piattaforma sotto la nuova proprietà”.
Henrik Fisker, CEO della startup di veicoli elettrici Fisker Inc., ha misteriosamente sospeso il suo account Twitter. Il momento coincide a quando il consiglio di amministrazione di Twitter ha approvato l’offerta di Musk di acquistare l’azienda e renderla privata all’inizio di quest’anno. Come tutti gli altri marchi automobilistici, Fisker Inc. utilizza e opera ancora su Twitter per interagire con i clienti. Oltre che commercializzare e promuovere i propri prodotti.
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